GRÚAS DE CONSTRUCCIÓN: MOTORES HIDRÁULICOS VS ELÉCTRICOS

Cuando un proyecto requiere de un gran esfuerzo de movimiento rotativo y de torsión, los ingenieros tienen la opción de especificar si desean utilizar grúas de construcción con motores eléctricos o hidráulicos pero, ¿cuál es mejor?

Los motores eléctricos destacan en aplicaciones que exigen una alta velocidad de rotación y una salida de par de baja a media, sin embargo, hay casos en los que los motores hidráulicos son la mejor o la única opción.

En el caso de los motores eléctricos, estos son generalmente la primera opción ya que vienen en una variedad más amplia y generalmente cuestan menos, y la electricidad prácticamente es omnipresente.

Si la sobre carga detiene un motor eléctrico, los rotores devanados o bobinados pueden quemarse y dañar permanentemente el motor. Por el contrario, un motor hidráulico simplemente se detendrá sin daños bajo cargas excesivas.

Además, en muchas aplicaciones al aire libre, el polvo, la suciedad, el agua salina o similares atacarán y destruirán los devanados de un motor eléctrico, por lo que en este caso, los motores hidráulicos son la mejor opción.

Un caso obvio en el que los motores hidráulicos son la única opción, es bajo el agua, porque si se quisiera sellar los motores eléctricos es costoso y requiere un esfuerzo de ingeniería sustancial.

Para aplicaciones exigentes que requieren de torsiones o giros extremadamente altos, los motores eléctricos se vuelven demasiado costosos y voluminosos.

Con el sistema hidráulico, se puede montar una bomba grande a cierta distancia, pero suministrar fluido a alta presión a un motor compacto y potente en el área de trabajo. Ésta es una ventaja clave de la grúa hidráulica.

Hoy en día, los motores hidráulicos proporcionan potencia rotativa en una amplia variedad de equipos. Están acostumbrados a girar engranajes en transportadores, taladrar, golpear, fresar y cortar en máquinas para trabajar metales, e incluso controlar cámaras submarinas.

Los 5 tipos principales de motores hidráulicos son: pistón axial, engranaje, gerotor, pistón radial y paleta.

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