ESCALERAS ELÉCTRICAS EN PASEO PUNTO SUR

Ubicada al sur de la Zona Metropolitana de Guadalajara, el sur es la zona con mayor crecimiento en los últimos 5 años. Con una inversión de al menos 1,260 millones de pesos en centros comerciales, la avenida López Mateos se ha convertido en una de las más importantes de la ciudad.

Paseo punto sur conecta a las dos avenidas más importantes de esta zona: López Mateos y Camino Real a Colima, lo cual significa un fácil acceso para los visitantes desde cualquier punto de esa región.

Grúas y Equipos García, participa gustosamente en este proyecto, con la descarga e instalación de escaleras eléctricas en el centro comercial Paseo Punto Sur, con la grúa TITÁN 30 TONELADAS NATIONAL CRANE,  con operadores certificados y la calidad que nos distingue.

EXTRACCIÓN DE SÚPER SACOS EN PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES

¿Qué sucede con el agua que desechamos? Estas aguas van a parar a arroyos, ríos, lagos y lagunas, para que puedan ser útiles de nuevo necesitan pasar por un proceso de tratamiento, tal es el caso del agua proveniente del arroyo “El Ahogado”, en donde desemboca el agua del río Santiago.

El tratamiento de aguas residuales requiere de procesos en los que el objetivo es obtener agua libre de agentes tóxicos y contaminantes, y regresarla, en este caso, al arroyo “El Ahogado”. Parte de este proceso requiere la utilización de súper sacos, en ellos se agregan agentes que desodorizan y decoloran el agua a tratar. Con ayuda de nuestro equipo calificado participamos en la extracción de los súper sacos utilizados en la Planta de tratamiento de aguas residuales El Ahogado, los cuáles podrían tener capacidades desde 400kg hasta 2 toneladas.

En Grúas y Equipos García, nos sentimos siempre orgullosos de colaborar en acciones de gran impacto ambiental, pues nos preocupamos por su cuidado y por supuesto, por ejecutar estas acciones con equipos y personal operativo altamente calificados.

MONTAJE DE DOVELAS Y ZAPATAS EN CARRETERA FEDERAL LIBRE RAMAL 200 LA CRUZ DE HUANACAXTLE – PUNTA DE MITA

En el municipio de Bahía de Banderas, estado de Nayarit es donde se desarrolla la construcción de la carretera federal libre ramal 200 La Cruz de Huanacaxtle – Punta de Mita. Tal desarrollo corresponde al tramo carretero que enlazará de forma directa la población de Cruz de Huanacaxtle con la carretera a Punta de Mita, recientemente ampliada y mejorada por el gobierno estatal, creando de esta manera, una mejor comunicación entre Puerto Vallarta, Jalisco y Punta de Mita, Nayarit.

Equipos y grúas García participa en este proyecto con el montaje de dovelas y zapatas, para la obra túnel en el cruce km.17+850. Para este fin se utilizaron dos grúas industriales: GROVE GMK5220, con capacidad de 220 toneladas, 31 toneladas de contrapeso, pluma hidráulica de 31m y radio de ejecución de 20m, para el montaje de dovelas de 14m de longitud, con una altura de 6.5m, el peso de cada dovela fue de 20 toneladas, y, la segunda grúa una GROVE TMS375LP,  con capacidad de 45 toneladas en configuración máxima con pluma hidráulica de 27m.

La construcción de esta vía resultará en un apoyo para el desarrollo turístico de la zona al mejorar su comunicación con Puerto Vallarta.

Con orgullo, Grúas y equipos García aportando siempre lo mejor de nuestros equipos y operadores.

Galería de imágenes:

 

CONTINÚA EL DESARROLLO DE LA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE GDL EN NODO REVOLUCIÓN

Estamos hablando de la segunda estación de la tan esperada línea 3 del tren ligero, su construcción sigue en proceso, se lleva a cabo sobre la Avenida Francisco Silva Romero, de Tlaquepaque y Avenida Revolución, de Guadalajara, en su cruce con la calle República de Guatemala.

Grúas y Equipos García continúa participando en la ejecución de este proyecto, en esta ocasión con el desmontaje de postes troncónicos.

La maniobra fue realizada por una grúa GROVE GMK5220 con capacidad de 220 toneladas, fue utilizada en su configuración máxima, estuvo con 77 toneladas de contrapeso y su longitud total de pluma hidráulica de 68m, a un radio de 12m para desmontaje de segmentos metálicos con un peso de 36 toneladas, en el nodo Av. Revolución y Calzada Lázaro Cárdenas, Guadalajara, Jalisco.

Siempre con el equipo adecuado y personal calificado para operarlos, y con el gusto de colaborar en el desarrollo de esta tercer línea en Guadalajara.

PROYECTO: MOVIMIENTO DE QUEBRADORA DE QUIJADAS A MINA CALERAS DE A LAGUNA EN TORREON, COAHUILA

Caleras de la Laguna S.A. de C.V. se encuentra en Cuarta S/N, Col. Vicente Guerrero, Torreón, Coahuila. Es una mina mexicana, en donde se  puede encontrar la mejor calidad y servicio en venta de cal y sus derivados.

Caleras de la Laguna se fundó en 1944 bajo el nombre de Compañía Industrial de Mármoles y adoptó su actual nombre en 1955. Opera como una unidad del grupo mexicano Calidra, productor líder de cal y productos relacionados.

Para esta empresa se trabajó realizando el movimiento de una quebradora de quijada en secciones, esta maniobra se ejecutó con una grúa GROVE GMK5220, con 31m de pluma, aproximadamente, en un radio de trabajo de 10m, para posteriormente cargar a LOWBOY los segmentos de quebradora. La pieza de mayor peso fue de 36 toneladas, con exceso de dimensiones: 3.65m de alto, 4.55m de largo y 2.45m de ancho.

El traslado de las piezas comprendió un total de 730km, desde Guadalajara, Jalisco, hasta Mina Caleras de la Laguna, en Torreón, Coahuila. El movimiento fue realizado por la unidad Mack MP8-465C modelo 2015, con un LOWBOY COZAD con capacidad de 80 toneladas y otra unidad Freightliner modelo 2006 con una LOWBOY con capacidad de 40 toneladas.

Seguros del éxito de las maniobras al utilizar nuestros equipos, en Grúas y Equipos García nos sentimos agradecidos con nuestros clientes y comprometidos a seguir ofreciendo el mejor servicio, siempre con equipos y personal certificados.

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TREN MAYA: PROMETE INCREMENTAR INGRESOS ECONÓMICOS A LAS COMUNIDADES

El tren maya será el principal proyecto de infraestructura, desarrollo económico y turismo del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. El proyecto consiste en un nuevo servicio de transporte férreo que interconecta las principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán.

Se plantea la importancia del proyecto como doble, ya que los objetivos son, primero: detonar la economía y mejorar la calidad de vida de los habitantes; segundo: proteger al medio ambiente de los estragos que produce la invasión humana y actividades como la tala ilegal y el tráfico de especies animales.

Las estaciones se adecuarán a las necesidades y características de cada zona. Por este motivo, su diseño, tamaño y capacidad variarán.

El recorrido total será dividido en tres tramos:

• Tramo Selva (426 km)

• Tramo Caribe (446 km)

• Tramo Golfo (653 km)

El tren aprovechará este potencial turístico para generar derrama económica en los estados involucrados. El recorrido pretende alargar la estancia de visita en la región, lo cual se traduce en un mayor gasto turístico y captación de ingresos en las comunidades. También implica un crecimiento importante en la infraestructura de servicios para los habitantes.

El proyecto Tren Maya es, sin duda, grande, controversial y esperado. Se tienen altas expectativas sobre su construcción que, deseamos, sean una realidad.

Proyecto Autopista Guadalajara – Puerto Vallarta

Puerto Vallarta es uno de los 125 municipios del estado de Jalisco, pertenece a la costa del Pacífico. Es famoso por sus playas, deportes acuáticos y la vida nocturna.

Viajar de la ciudad de Guadalajara a Puerto Vallarta toma aproximadamente 3 horas y 30 minutos, la carretera tiene una distancia de 322 km. Actualmente, se trabaja en la construcción de la nueva carretera Gdl-PtoVallarta que recortará el tiempo a sólo 2 horas y media.

El 8 de abril de 2017 se hizo la apertura del primer tramo, que va de Jala a Compostela, con una extensión de 67.9 km. La autopista tendrá un total de 187 km, que se compondrá por 3 tramos.

El segundo tramo comprende desde el municipio de Compostela hasta Las Varas.

Orgullosamente Grúas y Equipos García participa en la construcción de esta gran obra, que sin duda beneficiará en múltiples aspectos a los usuarios de esta autopista.

PROYECTO DE DECONSTRUCCIÓN DE PUENTE, EN EL TRAMO CARRETERO GUADALAJARA – COLIMA

Se realizó la deconstrucción de la pila 3 en el puente nuevo, ubicado en el km 111+150 zona atenquique, esto es en el tramo carretero guadalajara – colima.

Ficha de proyecto: Participó en la ejecución del proyecto una grúa liebherr ltm 1350-6.1 con capacidad de 350 TONS, estuvo trabajando con 100 TONS de contrapeso a un radio máximo de 12 mts para deconstrucción de segmentos de concreto de 4.80 mts de largo con un peso máximo de 49.0 TONS, se realizó maniobra a una altura de 54.00 mts.

liebherr ltm 1450 550 toneladas

==========>>> tablas de carga liebherr ltm 1450 550 toneladas <<<==========

Liebherr ltm 1450 550 tons

Detalles

La nueva grúa LIEBHERR LTM 1450-8.1 se caracteriza por una pluma telescópica muy larga de 85 metros hidráulicos y muy potente. Este vehículo de 8 ejes de Liebherr  se equipa de forma rápida y sencilla en la obra.  Así, la LTM 1450-8.1 circula en vías públicas con una carga de 12 toneladas por eje con la pluma telescópica completa, todos los apoyos y un cabestraste de elevación completo. Largo total de grúa 20m, implementación de nuevo concepto; un solo motor de Liebherr, gracias a la posibilidad de conectar adicionalmente el programa ECOmode, la grúa móvil se puede usar de una forma especialmente eficiente. Refinado contrapeso VARIOBALLAST que se reduce de 7 a 5 metros con un sencillo mecanismo hidráulico.

Con este nuevo modelo se alcanza una altura máxima de 136 metros teniendo una capacidad de 3.8 toneladas

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transporte especializado

Detalles

Contamos con una amplia gama de Plataformas, LowBoy, Dollys, Torton y tractocamiones para la configuración que requiera para cubrir sus necesidades de transporte de objetos voluminosos de gran peso y carga regular. También contamos con grúas camión que tienen la facilidad de autocargarse transportar y autodescargarse.

Uno de nuestro mas grandes logros es el poder trasladar piezas de concreto (trabes) de 60 metros de largo con un peso total de 160 toneladas

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