ESCALERAS ELÉCTRICAS EN PASEO PUNTO SUR

Ubicada al sur de la Zona Metropolitana de Guadalajara, el sur es la zona con mayor crecimiento en los últimos 5 años. Con una inversión de al menos 1,260 millones de pesos en centros comerciales, la avenida López Mateos se ha convertido en una de las más importantes de la ciudad.

Paseo punto sur conecta a las dos avenidas más importantes de esta zona: López Mateos y Camino Real a Colima, lo cual significa un fácil acceso para los visitantes desde cualquier punto de esa región.

Grúas y Equipos García, participa gustosamente en este proyecto, con la descarga e instalación de escaleras eléctricas en el centro comercial Paseo Punto Sur, con la grúa TITÁN 30 TONELADAS NATIONAL CRANE,  con operadores certificados y la calidad que nos distingue.

EXTRACCIÓN DE SÚPER SACOS EN PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES

¿Qué sucede con el agua que desechamos? Estas aguas van a parar a arroyos, ríos, lagos y lagunas, para que puedan ser útiles de nuevo necesitan pasar por un proceso de tratamiento, tal es el caso del agua proveniente del arroyo “El Ahogado”, en donde desemboca el agua del río Santiago.

El tratamiento de aguas residuales requiere de procesos en los que el objetivo es obtener agua libre de agentes tóxicos y contaminantes, y regresarla, en este caso, al arroyo “El Ahogado”. Parte de este proceso requiere la utilización de súper sacos, en ellos se agregan agentes que desodorizan y decoloran el agua a tratar. Con ayuda de nuestro equipo calificado participamos en la extracción de los súper sacos utilizados en la Planta de tratamiento de aguas residuales El Ahogado, los cuáles podrían tener capacidades desde 400kg hasta 2 toneladas.

En Grúas y Equipos García, nos sentimos siempre orgullosos de colaborar en acciones de gran impacto ambiental, pues nos preocupamos por su cuidado y por supuesto, por ejecutar estas acciones con equipos y personal operativo altamente calificados.

MONTAJE DE DOVELAS Y ZAPATAS EN CARRETERA FEDERAL LIBRE RAMAL 200 LA CRUZ DE HUANACAXTLE – PUNTA DE MITA

En el municipio de Bahía de Banderas, estado de Nayarit es donde se desarrolla la construcción de la carretera federal libre ramal 200 La Cruz de Huanacaxtle – Punta de Mita. Tal desarrollo corresponde al tramo carretero que enlazará de forma directa la población de Cruz de Huanacaxtle con la carretera a Punta de Mita, recientemente ampliada y mejorada por el gobierno estatal, creando de esta manera, una mejor comunicación entre Puerto Vallarta, Jalisco y Punta de Mita, Nayarit.

Equipos y grúas García participa en este proyecto con el montaje de dovelas y zapatas, para la obra túnel en el cruce km.17+850. Para este fin se utilizaron dos grúas industriales: GROVE GMK5220, con capacidad de 220 toneladas, 31 toneladas de contrapeso, pluma hidráulica de 31m y radio de ejecución de 20m, para el montaje de dovelas de 14m de longitud, con una altura de 6.5m, el peso de cada dovela fue de 20 toneladas, y, la segunda grúa una GROVE TMS375LP,  con capacidad de 45 toneladas en configuración máxima con pluma hidráulica de 27m.

La construcción de esta vía resultará en un apoyo para el desarrollo turístico de la zona al mejorar su comunicación con Puerto Vallarta.

Con orgullo, Grúas y equipos García aportando siempre lo mejor de nuestros equipos y operadores.

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CONTINÚA EL DESARROLLO DE LA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE GDL EN NODO REVOLUCIÓN

Estamos hablando de la segunda estación de la tan esperada línea 3 del tren ligero, su construcción sigue en proceso, se lleva a cabo sobre la Avenida Francisco Silva Romero, de Tlaquepaque y Avenida Revolución, de Guadalajara, en su cruce con la calle República de Guatemala.

Grúas y Equipos García continúa participando en la ejecución de este proyecto, en esta ocasión con el desmontaje de postes troncónicos.

La maniobra fue realizada por una grúa GROVE GMK5220 con capacidad de 220 toneladas, fue utilizada en su configuración máxima, estuvo con 77 toneladas de contrapeso y su longitud total de pluma hidráulica de 68m, a un radio de 12m para desmontaje de segmentos metálicos con un peso de 36 toneladas, en el nodo Av. Revolución y Calzada Lázaro Cárdenas, Guadalajara, Jalisco.

Siempre con el equipo adecuado y personal calificado para operarlos, y con el gusto de colaborar en el desarrollo de esta tercer línea en Guadalajara.

PROYECTO: MOVIMIENTO DE QUEBRADORA DE QUIJADAS A MINA CALERAS DE A LAGUNA EN TORREON, COAHUILA

Caleras de la Laguna S.A. de C.V. se encuentra en Cuarta S/N, Col. Vicente Guerrero, Torreón, Coahuila. Es una mina mexicana, en donde se  puede encontrar la mejor calidad y servicio en venta de cal y sus derivados.

Caleras de la Laguna se fundó en 1944 bajo el nombre de Compañía Industrial de Mármoles y adoptó su actual nombre en 1955. Opera como una unidad del grupo mexicano Calidra, productor líder de cal y productos relacionados.

Para esta empresa se trabajó realizando el movimiento de una quebradora de quijada en secciones, esta maniobra se ejecutó con una grúa GROVE GMK5220, con 31m de pluma, aproximadamente, en un radio de trabajo de 10m, para posteriormente cargar a LOWBOY los segmentos de quebradora. La pieza de mayor peso fue de 36 toneladas, con exceso de dimensiones: 3.65m de alto, 4.55m de largo y 2.45m de ancho.

El traslado de las piezas comprendió un total de 730km, desde Guadalajara, Jalisco, hasta Mina Caleras de la Laguna, en Torreón, Coahuila. El movimiento fue realizado por la unidad Mack MP8-465C modelo 2015, con un LOWBOY COZAD con capacidad de 80 toneladas y otra unidad Freightliner modelo 2006 con una LOWBOY con capacidad de 40 toneladas.

Seguros del éxito de las maniobras al utilizar nuestros equipos, en Grúas y Equipos García nos sentimos agradecidos con nuestros clientes y comprometidos a seguir ofreciendo el mejor servicio, siempre con equipos y personal certificados.

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TREN MAYA: PROMETE INCREMENTAR INGRESOS ECONÓMICOS A LAS COMUNIDADES

El tren maya será el principal proyecto de infraestructura, desarrollo económico y turismo del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. El proyecto consiste en un nuevo servicio de transporte férreo que interconecta las principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán.

Se plantea la importancia del proyecto como doble, ya que los objetivos son, primero: detonar la economía y mejorar la calidad de vida de los habitantes; segundo: proteger al medio ambiente de los estragos que produce la invasión humana y actividades como la tala ilegal y el tráfico de especies animales.

Las estaciones se adecuarán a las necesidades y características de cada zona. Por este motivo, su diseño, tamaño y capacidad variarán.

El recorrido total será dividido en tres tramos:

• Tramo Selva (426 km)

• Tramo Caribe (446 km)

• Tramo Golfo (653 km)

El tren aprovechará este potencial turístico para generar derrama económica en los estados involucrados. El recorrido pretende alargar la estancia de visita en la región, lo cual se traduce en un mayor gasto turístico y captación de ingresos en las comunidades. También implica un crecimiento importante en la infraestructura de servicios para los habitantes.

El proyecto Tren Maya es, sin duda, grande, controversial y esperado. Se tienen altas expectativas sobre su construcción que, deseamos, sean una realidad.

Un acceso más rápido de Guadalajara a Tlaquepaque

Dando seguimiento a la construcción de la línea 3 es importante hacer mención de sus características, y en esta ocasión nos enfocamos en la estación que se construye en el centro de Tlaquepaque.

La línea 3 del tren ligero de Guadalajara tiene una longitud de 22km y dispone de 18 estaciones, 13 de ellas elevadas y el resto subterráneas.

Dispone de dos vías y dos andenes laterales de 75m de longitud. Tlaquepaque centro será la tercera estación de la línea 3 del tren ligero de Guadalajara en sentido sur-oriente hacia nor-poniente, y décimo sexta en sentido opuesto. Será también una de las estaciones elevadas del viaducto Guadalajara-Tlaquepaque, que integrará está línea.

En grúas y equipos garcía nos sentimos orgullosos en haber participado en el apoyando a TALGO en este proyecto, nuestra grúa LTM1450-8.1, con un peso aproximado de 5600kg se desempeña en función de la colocación a punto de posición para maniobra de rectificadora de las ruedas del tren.

Honrados y agradecidos con nuestros clientes por elegir nuestros servicios con equipos de modelo reciente y personal altamente capacitado para maniobrarlos.

#construyendomexicojuntos.

Construcción de la planta Michelin

Con una inversión superior a los 500 millones de dólares y la generación de mil empleos en una primera etapa, Grupo Michelin inició la construcción de la planta de producción de llantas de alta tecnología, que se ubicaría en el municipio de León, Guanajuato.

“También representa un parteaguas en el desarrollo económico de León, pues se trata de la inversión más importante que se ha dado en la ciudad y que marca un antes y un después con la incorporación de este municipio al desarrollo de la industria automotriz en la entidad”, destacó el gobernador, Miguel Márquez Márquez.

Con Michelin en León, Guanajuato y México, señaló Márquez Márquez, se impulsan nuevas oportunidades para el desarrollo de los sectores productivos y la mejora de la calidad de vida de las familias.

La planta de león, es la número 21 del grupo Michelin en Norteamérica y la 69 a nivel mundial, será un enlace directo con la atención a las necesidades del mercado local y extranjero.

“con este sitio podremos entregar llantas de manera eficiente a norteamérica y ser proveedores de las plantas automotrices que se encuentran cercanas, la decisión de grupo michelin de invertir en ésta planta refleja la confianza en las personas de guanajuato”

En grúas y equipos garcía nos sentimos orgullosos en haber participado en el proyecto de construcción de la planta Michelin Mezquite en León, Guanajuato.  

Dicha planta representa una alta tecnología en la elaboración de llantas, participando con la instalación de 60 chillers y manejadoras de aire acondicionado, las cuales pesaban aproximadamente 1.5 ton y se montaron en seis naves industriales de 15m de altura,  a una distancia aproximada de 65m de radio. La grúa ltm-1450-8.1 se configuró con 134 tons de contrapesos y pluma hidráulica de 85m más 14m de pluma estructural (aguilón) para un total de 99m (tk14), con personal altamente calificado en el diseño y ejecución de dichas maniobras,  aportando e impulsando proyectos como este, representativos en el crecimiento de inversión para la economía de méxico.

El uso de nuestros equipos vanguardistas aportan, sin duda, un plus en la construcción de grandes proyectos.

#construyendomexicojuntos

Proyecto Autopista Guadalajara – Puerto Vallarta

Puerto Vallarta es uno de los 125 municipios del estado de Jalisco, pertenece a la costa del Pacífico. Es famoso por sus playas, deportes acuáticos y la vida nocturna.

Viajar de la ciudad de Guadalajara a Puerto Vallarta toma aproximadamente 3 horas y 30 minutos, la carretera tiene una distancia de 322 km. Actualmente, se trabaja en la construcción de la nueva carretera Gdl-PtoVallarta que recortará el tiempo a sólo 2 horas y media.

El 8 de abril de 2017 se hizo la apertura del primer tramo, que va de Jala a Compostela, con una extensión de 67.9 km. La autopista tendrá un total de 187 km, que se compondrá por 3 tramos.

El segundo tramo comprende desde el municipio de Compostela hasta Las Varas.

Orgullosamente Grúas y Equipos García participa en la construcción de esta gran obra, que sin duda beneficiará en múltiples aspectos a los usuarios de esta autopista.

PROYECTO DE DECONSTRUCCIÓN DE PUENTE, EN EL TRAMO CARRETERO GUADALAJARA – COLIMA

Se realizó la deconstrucción de la pila 3 en el puente nuevo, ubicado en el km 111+150 zona atenquique, esto es en el tramo carretero guadalajara – colima.

Ficha de proyecto: Participó en la ejecución del proyecto una grúa liebherr ltm 1350-6.1 con capacidad de 350 TONS, estuvo trabajando con 100 TONS de contrapeso a un radio máximo de 12 mts para deconstrucción de segmentos de concreto de 4.80 mts de largo con un peso máximo de 49.0 TONS, se realizó maniobra a una altura de 54.00 mts.