Gruas Grove

Es imposible hablar de grúas y no hacer mención  a la empresa  que sirvió como punto de partida para muchas otras fábricas de maquinaria pesada, por supuesto hablamos de Grove Worlwide. Este gigante de la industria nació de los hermanos Grove, John y Dwight que pretendía unir sus objetivos y lograr una misma visión, para 1946 crearon la Grove Brothers, en la que comenzaron a fabricar maquinaria sencilla para las labores de la agricultura. Para el siguiente año consiguieron asociarse con Wayne Nicarry  con quien la empresa fue renombrada como Grove Manufacturing Co.

Al mismo tiempo otra empresa, en el mismo sector se consolidaba como fabricante de maquinaria pesada, nos referimos a The Manitowoc Company , Inc dirigida por Charles West y Elias Gunnell. Ambas compañías eran competencia dentro de la industria. Cada una con sus distintas investigaciones e invenciones pero creciendo rápidamente.

Los hermanos Grove prestaron atención al proceso de fabricación que requerían las máquinas para la agricultura y la gran ineficiencia que tenía en ese entonces una grúa mecánica. A partir de este momento decidieron cambiar y solucionar estos problemas para tener mejores productos y agilizar las labores en la agricultura. Sus investigaciones se enfocaron en crear un nuevo diseño, el cual, además de eficiente, sería rápido, fuerte y distinto a cualquiera en el mercado en ese entonces. Así, lograron diseñar y crear la primer grúa hidraúlica, que cumplía con las características que buscaban y al mismo tiempo revolucionaba toda la industria.

Su invención fue gratamente aceptada y se empezó a vender para1952, con números que los posicionaron como una de las empresas líder del momento. Ahora, la empresa se dedicaba a fabricar maquinaria para agricultores y grúas, de esta forma su evolución fue aún más acelerada, pronto ya tenían grúas con cuatro ruedas , las todo terreno que fueron introducidas para 1968 y los camiones grúa.

Otro logro importante de los hermanos Grove fue la invención del primer brazo trapezoidal, el cual facilitaría el trabajo y modificaría la forma de pensar en la labor de cualquier grúa. Y en 1986 , crearon el TM3000, que hasta la fecha es el mayor brazo telescópico jamás se ha hecho en los Estados Unidos.

Gracias a su rápido crecimiento y evolución, los hermanos Grove tomaron como estrategia en proceso de adquisición de otras empresas para fortalecer su nuevo imperio. En 1978 adquirieron National Crane Corp , en 1979 se compró Manlift Inc., y en 1983 compraron Coles Cranes Ltd. y fue hasta 1995 que se compró la empresa alemana Krupp. Así, Grove logro abarcar diversos mercados del mundo,posicionando todos sus productos en diferentes sectores.

Manitowoc, por su parte, también aplicaba está estrategia de mercado, comprando y vendiendo distintas empresas que también la hicieron crecer y posicionarse en varias partes del mundo. Esta empresa perseguía la innovación y el desarrollo tecnológico.

manitowoc

La empresa de los hermanos Grove, lamentablemente se declaró en quiebra en mayo de 2001. Se puso de manifiesto en el capítulo 11 en septiembre, con una deuda de $ 584.000.000 hasta $ 205 millones de dólares, gracias a un plan de rescate por un grupo de bancos y tenedores de bonos. Para marzo de 2002, se anunció The Manitowoc Company , Inc. había llegado a un acuerdo para comprar Grove Worldwide. El acuerdo fue concluido en agosto de 2002 .

Manitowoc pagó $ 278 millones por la propiedad de Grove y de todas sus filiales. El nombre de la marca Grove vive como una subsidiaria de Manitowoc . Grove aún mantiene operaciones de fabricación en Shady Grove, Pennsylvania , . , Así como una planta de producción europea en Wilhelmshaven , Alemania

 

 

La primer Grúa

No hay datos oficiales de la primera grúa, sin embargo hay algunos vestigios en el siglo VI en la antigua Grecia, se trataban de marcas de pinzas de hierro en los bloques de piedra de los  templos. Estas marcas son evidencia, ya que están realizadas en el centro de gravedad de los bloques.

En ese siglo también se llegó a introducir el torno y la polea, lo cual ayudo a reemplazar las rampas, pues anteriormente utilizaban rampas para subir los bloques a las estructuras, y gracias a la introducción del torno y la polea, fue mucho más fácil la construcción de los templos griegos, pues esto permitió la carga de muchas piedras más pequeñas.

Sin embargo en la antigua Roma, se dio el apogeo de las grúas, ya que se incrementó el trabajo de construcción en edificios de grandes dimensiones. Los romanos adaptaron la grúa griega y la desarrollaron.

La grúa romana más simple, el Trispastos, consistió en una horca de una sola viga, un torno, una cuerda y un bloque que contenía tres poleas, con lo cual se tuvo una ventaja mecánica de 3 a 1, por lo que un hombre      que podía realizar un esfuerzo de 50 kilogramos podía levantar 150 kilogramos.