Desarrollo Vertical de Uso Mixto en Guadalajara

A ciencia cierta no podría decir si en la historia del desarrollo urbano de las grandes metrópolis del mundo, primero; prepararon la ciudad con los desarrollos industriales, habitacionales y de transporte que se requerían o si en respuesta al creciente desarrollo industrial, poblacional y social vinieron adaptando sus ciudades; hasta convertirlas en lo que son.  Lo que sí está a todas luces, en la Zona Metropolitana de Guadalajara, es un gran proyecto de preparar a la ciudad para un incremento poblacional derivado del desarrollo industrial que se proyecta para el futuro cercano. La ciudad se contempla como líder a nivel nacional en atraer la inversión privada tanto para el desarrollo industrial como en el sector inmobiliario.

Clara está la intención y se ven los esfuerzos sumados del gobierno con la iniciativa privada por consolidar la ciudad como el referente para el desarrollo profesional, no solo de los tapatíos sino de todo aquel ciudadano del mundo que vea en nuestra ciudad la oportunidad de destacar en su profesión y con ello llevar un buen estilo de vida. Desde que llegaron las primeras empresas transnacionales a la zonas aledañas a la ciudad no se ha frenado el desarrollo de la misma.  En aquellos entonces el desarrollo inmobiliario apostó por construcciones cercanas a dichas empresas en la modalidad de cotos residenciales y acercar a estos lo servicios que se requerían.

En la actualidad podemos decir que el desarrollo de la ciudad no está frenado por el contrario no dudamos que las empresas transnacionales que ya operan en la ciudad busquen su expansión y otras más vengan a sumarse, no dudamos que la cultura del emprendimiento atraiga proyectos exitosos que necesiten de fuerza laboral y así podemos mencionar muchos más ejemplos que justifiquen las obras de construcción inmobiliario que ahora son tendencia el desarrollo vertical de uso mixto.

Es por ello que en Grúas y Equipos García reconocemos los esfuerzos que en la iniciativa privada y el gobierno están haciendo por anticiparse a preparar los servicios de transporte y vivienda que requiere la población local que va incorporándose a la actividad comercial y con ello a su independencia, como a la población que está migrando para incorporarse a una actividad laboral. Y se prepara con proyectos como la línea 3 del tren ligero que dará fluidez a la movilización de todas estas personas que necesitan para ir de sus hogares hasta sus lugares de trabajo; así como los desarrollos verticales de uso mixto que se prevén construir en puntos estratégicos de las rutas del transporte público masivo, para dar un hogar a todas estas personas.

En este tenor podemos decir que por el momento ya se dieron luz verde a los siguientes proyectos:

  • Estación Mezquitan. Se proyecta un desarrollo vertical de dos edificios de 8 niveles con 138 departamentos.
  • El eden.  En dicho predio se prevé un desarrollo similar pero incluirá un centro comercial.
  • Registro civil 1. Este edificio será sustituido por un desarrollo de dos edificios en este se contempla un pasaje que unirá el templo de nuestra señora de la salud con el hospital Salud de los Enfermos.
  • y por último el contemplado en la zona del rastro de las aves.

Nos enorgullece decir que nuestras grúas torre o cualquiera de nuestro catálogo están listas para incorporarse a cualquier proyecto que requieran nuestros clientes.

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Guadalajara se Despide del Registro Civil 1

Cuántos de nosotros no tenemos una historia que recordar del registro civil número 1 de Guadalajara, un edificio que sin lugar a dudas es icónico de la antigua colonia barranquitas ubicada en la avenida Alcalde, en el centro del municipio principal de la perla tapatía.  Su origen se liga a la edificación de dos proyectos el templo de Nuestra Señora de la Salud el cual está justo al cruce de la avenida frente al registro civil 1 y al hospital Salud de los Enfermos el cual en su momento cedió parte del terreno al ayuntamiento para la construcción de dicho registro y ambas edificaciones comparten un área verde que sirve como área de remanso para dicha colonia.

La dirección Fray Antonio Alcalde #924 ya no será más la dirección del registro civil 1, en el futuro albergará dos edificaciones verticales que se proyecta sean de uso mixto, es decir, tendrá departamentos, oficinas y en su primer nivel un centro comercial. Su construcción obedece a la necesidad de atraer más población al municipio. La decisión del ayuntamiento de vender este predio para que se lleve a cabo este proyecto es por la cercanía que este tiene a la línea 3 del tren ligero y entra en lo proyectado para la ciudad de realizar desarrollos de vivienda en las cercanías del trayecto del tren ligero.

En Grúas y Equipos García nos interesa mantenernos al tanto de lo que viene en el futuro de la ciudad pues nuestro compromiso es aportar lo que de nuestra parte esté para que cada proyecto en el que nos toque participar sea para bien de la población y que defina un mejor porvenir para todos. Nuestras Grúas torre son en muchos de los casos las primeras en ser testigos del final de una etapa que la definió un edificio que se derrumba y ser parte de la construcción de una nueva etapa en la que se levanta el inicio de una nueva etapa.

Aún no sabemos en cuántos de los proyectos que vienen en los próximos meses nos tocará participar pero les aseguramos a toda la población de la zona metropolitana de Guadalajara que lo haremos honrando el pasado y esperanzados a que los cambios definan una ciudad con un buen porvenir.

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Construyendo la carretera Guadalajara – Colima

Corría el sexenio de Felipe Calderón cuando iniciaron los trabajos de la ampliación de la autopista Guadalajara-Colima, a cargo de Banobras se proyectaba la creación de varios puentes para conectar en menor tiempo las ciudades de colima con la zona metropolitana de Guadalajara, prometiendo con ello que los ciudadanos tendrían mayores oportunidades en el aspecto económico y social así como mejores servicios de salud y seguridad social. Fue en el correr de los años que los puentes el Nuevo y el Tapón tuvieron su desarrollo y desde entonces han brindado estos beneficios a los pobladores de las regiones aledañas y que son puntos de conexión de esta autopista.

Sin embargo dicho proyecto aún no se ha terminado en su totalidad pues la ampliación a cuatro carriles de dicha autopista aún está en construcción y se prevé que para este año 2018 ya se pueda cerrar este proyecto.

Una vez más nos enorgullece documentar tan importante proyecto a través de esta breve nota de nuestro blog gracias a la participación de nuestras grúas de esta índole y en esta ocasión nuestras grúas Liebherr LTM 1450-8.1 y la grúa Liebherr LTM 1350-6.1, en el desmontaje de tridilosa en los puentes “El Nuevo y el Tapón”, es impresionante las panorámicas que estas dos plumas de acero nos regalan al estar maniobrando a una altura de 54.00 MTS sobre un acantilado, lo cual nos habla ya de lo delicado del proyecto.

La ejecución del proyecto se llevó a cabo en la zona atenquique en el kilómetro 11 +150 donde se extiende el puente el nuevo y el Tapón kilómetro 118+580 del trámo carretero Guadalajara-Colima. En la maniobra la Grúa Liebherr LTM 1450 color negro movía 134 toneladas de contrapeso a un radio máximo de 40 mts y la grúa Liebherr LTM 1350 de color amarillo hacía su trabajo gracias a la excelente maniobra de su operador sopesando 100 de toneladas de contrapeso a un radio máximo de 34 toneladas, todo esto con la misión de desmontar un segmento de tridilosa de 25 metros de largo con un peso de 16 toneladas.

Gracias a todo el equipo de Grúas y equipos García por haber cumplido exitosamente la ejecución de este proyecto y a todo el personal externo que participó en dichas maniobras nuestro respeto y admiración un país con futuro se construye con el compromiso de todos.

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La Banca en la Industria de la Construcción

Hablar de la Industria de la Construcción es hablar de la Banca y así es en cualquier parte del mundo y por supuesto México no es la excepción; el progreso en nuestro estado, así como en el resto de la república ha tenido su gran impulsor en los bancos, que a través del respaldo que brindan a las empresas debidamente constituidas con sus instrumentos denominados crédito y/o financiamiento han permitido que el progreso en este sector sea evidente.  Si bien no siempre se tienen los resultados esperados por las circunstancias que pueden afectar una relación bancaria en la gran mayoría de los casos constructoras o empresas relacionadas a este sector y los bancos han tenido historias de éxito que son palpables para todos.

La captación de fondos para el desarrollo de un proyecto puede ser un proceso que lleve años y al paso del tiempo la inversión va en aumento y puede llegar el punto en el que este factor aunado a otros más llevan a la cancelación del proyecto.  Es por ello, que el financiamiento que ofrecen los bancos es pieza clave para que proyectos de esta naturaleza vean su finalización recuperando con creces las inversiones haciendo realidad el pago del dinero prestado al banco.

En la República Mexicana existen diferentes instituciones bancarias que ofrecen alternativas de crédito o financiamiento sin embargo solo algunos se destacan por ofrecer los apoyos más especializados para el sector un ejemplo de una de las instituciones con apoyo cien por ciento mexicano es Ban Bajío donde se destaca el que ofrece créditos empresariales y productos de captación altamente flexibles.

En una obra inmobiliaria intervienen muchas necesidades que sus costos pueden ser un tema de preocupación para el constructor, por ejemplo, el uso de diferentes tipos de maquinarias que dependen de la naturaleza de la construcción es muy común que se requiera de la renta de grúas y en ese punto en Grúas y Equipos García vemos a bien las buenas relaciones crediticias entre ambos actores ya que de no ser así el desarrollo del país se hubiera visto frenado.

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Las Obras Continúan en este 2018

En los inicios de este 2018 se percibe a una Zona Metropolitana de Guadalajara bastante tranquila, la vialidad parece estar en el estado ideal y conforme pasan los días de asueto, los tapatíos poco a poco se van habituando a regresar a la ajetreada zona Metropolitana de Guadalajara.  Muchos salieron de vacaciones para disfrutar de las festividades de la época, gracias a eso se distrajeron de los temas que conciernen a todas las obras urbanas que se están llevando a cabo en la ciudad.  Seguramente muchos de nosotros al volver a pasar en puntos donde por ejemplo se ven los elevados rieles de la obra de la línea 3 del tren ligero se habrán sorprendido al notar avances o quizás porque no sorprenderse por alguna otra nueva que se pudiera dar en fechas recientes.  El punto es que los avances en algunas obras no se vieron parados en su totalidad pues todos tienen su prioridad de entrega.  Para no perder de vista las construcciones la intención de este post es hacer un recuento de las obras que continúan en este 2018 y averiguar sus fechas de finalización.

Para este año se aprobó un presupuesto menor en comparación con el año anterior y eso ya de antemano nos dice que las proyecciones en obra pública pueden verse frenadas y de lo que hoy se sabe podemos mencionar las siguientes:

Hablando del municipio de Guadalajara, se prevé la repavimentación de 200 calles en 56 colonias. Con una inversión de 350 millones de pesos para iniciar en Enero o Febrero y con la acotación que posiblemente al finalizar el año queden pendientes algunas calles.

En lo que concierne a toda la Zona Metropolitana de Guadalajara, continuarán las obras de la línea 3 del tren ligero el cual se tiene estipulado el mes de abril para la entrega de la obra y estará abierto a la ciudadanía hasta el mes de noviembre.

En el municipio de Zapopan las grúas torre anuncian un importante avance en la obra del Parque Zapopan Central, el cual sin lugar a dudas es el más importante del municipio y que se prevé que se termine a finales de este 2018 o principios del 2019.

Y como ya es un compromiso de Grúas y Equipos García, estaremos al pendiente del desarrollo de estas y las que se vayan dando en el desarrollo del año pues nuestro principal interés es ofrecer el mejor servicio de renta de grúas en aquellos proyectos en los que directa o indirectamente participamos.

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Zapopan al Estilo New York, New York

Dando seguimiento a las noticias sobre los planes de edificación de la Zona Metropolitana de Guadalajara, es innegable la sensación que se avecina un estilo Neoyorquino en la ciudad, principalmente en la zona norte; es decir, la áreas colindantes entre Guadalajara y Zapopan que se extienden hacia la zona de Valle Real, Carretera Tesistan y carretera a Colotlán.  Recientemente  el Alcalde de Zapopan, el Lic. Lemus dio declaraciones donde expone su intención de frenar el desarrollo de fraccionamientos en dichas zonas y que en su lugar se impulse desarrollos de polígonos controlados, en donde se autorizará la construcción de edificaciones verticales a lo largo de la línea 3 y línea uno, esto con la intención de motivar a la ciudadanía a utilizar más el transporte público y decidan tener un solo automóvil, pues dichas edificaciones solo tendrán espacio para un auto y propone que no sobrepasen los 15 pisos.

Este tema que recientemente se ha puesto en la mesa de discusión será tema para los siguientes meses, pues si bien puede ser una alternativa a la problemática del tráfico (cada vez más evidente en las zonas de alto desarrollo de vivienda), no todos los involucrados estarán de acuerdo y se tendrán que dar las negociaciones pertinentes para que esto se lleve a cabo o no.  Sin embargo, es innegable la tendencia hacia la arquitectura vertical en la zona metropolitana, se mencionan que ya están prospectados 16 edificaciones de este tipo en Zapopan, lo cual es una buena noticia para nuestro sector pues con dichas obras se incrementará la demanda de la renta de grúas para lo cual en Grúas y Equipos García estamos preparados.

Si bien algunas notas contradicen la postura de Lemus al decir que este tipo de vivienda lejos de motivar el uso de la línea 3 o transporte público están pensadas para que los residentes puedan estacionar al menos dos automóviles y con ello aumentaría más el tráfico, no podemos dejar pasar la oportunidad de puntualizar que en un tiempo muy corto los ciudadanos de la zona metropolitana de Guadalajara adoptarán un estilo de vida al estilo neoyorquino donde sus lugares de trabajo y vivienda serán modernas edificaciones y se priorice la movilidad por tren, taxis o camiones urbanos como lo es en la icónica ciudad de Nueva York.

Reglas de seguridad para utilizar una grúa

Utilizar una grúa requiere tener medidas de seguridad, ya que sin estas habría muchos accidentes y significarían costos y riesgos innecesarios, por lo tanto, te detallamos aquí algunos puntos que debes tener en cuenta para tener mayor seguridad en tu empresa.

  • SIEMPRE mantén la carga lo más cerca al centro de giro de la grúa y tan cerca del suelo como sea posible.
  • NUNCA excedas la capacidad de elevación nominal que aparece en la tabla de carga.
  • SIEMPRE determina el peso de la carga y comprueba la tabla de capacidad para determinar que la carga puede ser levantada en el radio deseado.
  • NUNCA utilices la estabilidad de la grúa para determinar la capacidad. Te puede ganar el peso y recuperarte podría ser demasiado tarde .
  • SIEMPRE debes mantener todas las partes de la grúa lejos y fuera de líneas o equipos eléctricos. Evita hacer chispa con roces o del escape de motor, usa malla antichispa.
  • NUNCA intentes cargas laterales con la pluma. Esta es sólo para la elevación.
  • NUNCA permitas que una persona permanezca de pie o trabaje debajo de la carga.
  • SIEMPRE mantén la grúa limpia y libre de aceite o grasa en todo momento. Use la regla de las dos manos en todo momento al subir alrededor de la grúa.
  • SIEMPRE verifique con las autoridades locales la altura y la anchura para transitar con la grúa en su estado. Comprobando la capacidad de los puentes y las restricciones locales que cubren cargas por eje.
  • SIEMPRE mantén las extensiones telescópicas por igual en todo momento para obtener la máxima fuerza de la pluma. NUNCA se extiende una sección sólo dejando la otra sección dentro. Las tablas de carga se basan en tener las extensiones por igual.
  • SIEMPRE revisa y mantente alejado de terrenos o bancos peligrosos que podrían desmoronarse o hundirse debajo de ti.
  • SIEMPRE usa suficientes líneas y poleas para cargas pesadas. No te arriesgues, mantén un margen extra de capacidad para tu seguridad.
  • NUNCA dejes una carga en el aire. Si tienes que dejar la grúa coloca la carga sobre el suelo.
  • SIEMPRE asegúrate de que tienes suficiente espacio libre para el giro de la grúa con los contrapesos, sobre todo si hay coches o personas en la zona.
  • SIEMPRE observa tu carga en todo momento. Si tienes que ver hacia otra parte, detente y no muevas la carga.
  • SIEMPRE debes tener cuidado de mantener tus manos lejos de los malacates, cables y poleas. Usa siempre guantes de seguridad.
  • NUNCA subas o bajes de la grúa en movimiento.
  • SIEMPRE inspecciona los cables y reemplaza los viejos, rotos y oxidados. Revisa también las abrazaderas del cable a menudo.
  • SIEMPRE detén la grúa con la carga en el suelo y el brazo apoyado, mientras que lubricas o haces ajustes.
  • SIEMPRE toma en cuenta los grilletes y las eslingas de carga correctas y en buen estado antes de levantar la carga. En caso de duda, compruébalas o revísalas tú mismo.
  • SIEMPRE coloca tus estabilizadores en piso firme, manteniendo el nivel de la grúa. Restablece y revisa los estabilizadores constantemente entre cargas pesadas.
  • Por último, es indispensable usar casco, guantes, zapatos de seguridad aptos para el lugar de la maniobra, chaleco reflejante, arnés certificado y lentes para partículas y/o para los rayos ultravioleta, tanto tú como todo el personal de apoyo que estará contigo en las maniobras. Cuida tu vida y la de los demás.