LA DECISIVA HISTORIA DE TEREX

En nuestro interés, por rescatar lo más relevante de las empresas que han marcado un importante liderazgo en la industria de maquinaria pesada, hablaremos de la marca TEREX siendo quizás de la más destacada por su importante y decisiva estrategia de expansión por cubrir con bastante éxito todos los ramos del sector industrial: construcción, infraestructura, fabricación, transporte, refinería, energía, servicios públicos, explotación de canteras y minería.  De origen americano ligada a la historia de General Motors se registra su fundación en el año de 1993 bajo el nombre de Euclid Company.

Si algo define la historia de esta empresa es el constante movimiento y la adquisición de empresas del sector que a lo largo de estos años le han dado la solidez que ahora tiene.  Este es el caso de lo que sucedió por el año 2009 donde se dio la unión de estas empresas: Cedarapids, Simplicity, Canica, Jaques para forma Terex Minerals Processing Systems.  Dando con este nombre la intención clara de lo que la empresa quiere ser El rey de la tierra”.  Esta estrategia se practicó desde su fundación viendo su clímax en ese año donde ya se abarcaban las siguientes divisiones:

Power Screen con esta división empresarial provee de robusta maquinaria utilizada en el campo de la minería.

Genie la división especialista en elevadores de personas entre otros.

Demag la división que provee de la maquinaria de nuestro sector, las grúas y es la sección de la que hablaremos un poco más.  Bajo este nombre se ofrece: grúas todo terreno destacadas por su diseño, tecnología y construcción.  Grúas City compactas y de excelente rendimiento, grúas sobre orugas de celosía de tamaño y potencia inusual. A estas máquinas se suman las que son propiamente de la marca.

Terex ofrece además de su amplio repertorio de maquinaria pesada las siguientes grúas: grúas todo terreno, camiones grúa, camiones grúa con aguilón, grúas sobre orugas con pluma de celosía y grúas para terrenos difíciles, grúas torre y grúas “pick & carry”.

Como podemos ver la estrategia de adquisición y de unión de aproximadamente 50 empresas del sector a lo largo de su historia fue un gran éxito para que Terex se convierta en la empresa de origen americano con presencia en el continente europeo con más relevancia en el mercado.  Por supuesto en grúas y equipos garcía contamos con grúas de esta marca para la renta de grúas a nuestros clientes.

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Grúas Todo Terreno/

¿Sabes Qué Grúa Es?

En esta ocasión quisiera explorar una manera diferente de hablar hacer de las grúas, en Grúas y Equipos García nos apasiona el tema y todo lo relacionado con ellas, es por ello que dedicaremos un espacio en este blog para hablar de aquellas que por alguna razón destacan como una manera de reconocer la importante contribución que este tipo de maquinaria ha tenido en el desarrollo moderno del mundo.  En esta ocasión hablaremos de un tipo de grúa flotante, aquellas que son montadas en buques y que son utilizadas para la carga y la descarga de buques, construcción en altamar principalmente puentes y en labores de salvamento de embarcaciones hundidas.

La importancia de este tipo de grúas la podemos aterrizar si nos damos un tiempo para preguntarnos: ¿Cómo es que un submarino llega al mar? o ¿cómo es que los grandes puentes construidos en tramos marítimos fueron creados con su impresionante longitud y altura?, la respuesta es simple es gracias a este tipo de grúas y dependiendo de la magnitud del proyecto será la magnitud de la maquinaria utilizada. En esta ocasión la grúa en cuestión es muy impresionante pues es considerada la más grande en su tipo y podemos mencionar estos datos que te ayudarán a identificarla:

Fabricada por la empresa Mitsubishi Heavy Industries División Japón.

Se usó para construir un tramo carretero en la Bahía de Tokio junto a otras grúas de menor capacidad pero no de menor importancia llamadas: Kaisho, Yoshido y Musashi.

Su capacidad de elevación se estima en 3700 toneladas aproximadamente.

El largo de su pluma es de 132 metros

800 escalones separa la base de la punta de la pluma y de la cabina en la parte superior.

¿Ya sabes de que grúa estamos hablando?, quizás al ver su fotografía ya lo sabía quizás no y si se trata de la Grúa Flotante Yoshida considerada la más grande del mundo. Sabemos que existen otras más pero recuerden que de este tipo de grúa no todas son flotantes, para soportar mayor carga se requiere que sea sumergible su base, pero de estas hablaremos en otra ocasión.

Si te impresionó esta maquinaria en fotografía imaginate verla en en vivo y a todo color haciendo su labor, a nosotros nos encantaría.  Comenta con nosotros algún dato de esta grúa o de otra de su tipo este espacio es para compartir del tema.

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Grúas Todo Terreno  

El Pasado se Asoma Mientras se Construye el Futuro

Es inusual pensar que las ciudades tienen un pasado y que en muchas ocasiones ese pasado no es tan reciente.  En los últimos año en la zona metropolitana de Guadalajara y sus alrededores hemos sido testigo que las grúas para construcción no han dejado de trabajar anunciando nuevos tiempos para el desarrollo de la ciudad. Muchos cambios y significativos se han estado construyendo y todos ellos nos entusiasman pues percibimos que estamos parados en una nueva ciudad. Pero es aquí donde nos damos a la tarea de reflexionar y preguntarnos en cuántas capas del pasado se está construyendo el futuro de la ciudad.

Al parecer la misma ciudad nos responde en un intento porque no nos olvidemos que fue fundada alrededor de 476 años y que forma tan sutil y amable de recordarlo que poniendo al descubierto su primer construcción de obra pública reconocida y documentada; me refiero al hallazgo del “puente de las damas”.  Recordemos que a finales del año 2016 cuando se realizaban obras en el barrio de Mexicaltzingo se dio la noticia del hallazgo de este puente que data del siglo XVIII y es reconocido como la primer obra pública de la ciudad y se construyó por iniciativa de un grupo de damas religiosas del tiempo y de ahí se deriva su nombre.

El hallazgo les tomó por sorpresa, a pesar que se sabía de su existencia nunca fue planeada una obra para que estuviera a la luz y acceso a la ciudadanía, hasta que se dio este hallazgo.  El puente está conformado por 5 arcos y se trabaja en el desarrollo de tres etapas para que quede totalmente al descubierto.  Por el momento solo se ha terminado la segunda etapa y se planea que en este 2018 se gestione el presupuesto necesario para finalizar el proyecto que está pensado para ser un Museo de Sitio Subterráneo donde se podrá observar la arquitectura del lugar y su historia con el objetivo que vez que se transite por el se pueda vivir la experiencia de reconocer el pasado que nos impulsa a crear el futuro.

El puente de las damas puede ser apreciado en su ubicación de calzada Federalismo y la Paz por el momento el avance a través de unos ventanales a pie de calle para que los transeúntes observen su interior. Se estima que tiene una distancia de 25 metros de largo y 12.93 de ancho a unos 3.5 metros de profundidad.

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Las Obras Continúan Este 2018

Conexión Vial Metropolitana Zapotlanejo-Tonalá

El desarrollo en obra pública que ha tenido la Zona Metropolitana de Guadalajara, no solo se ha concentrado en los municipios de Guadalajara y Zapopan, éstos han beneficiado a más municipios y zona conurbadas, debido a los planes de crecimiento que se han dado a conocer, se han llevado a la práctica y de los cuales todos hemos sido testigos. En los inicios de este último gobierno estatal, nos parecia interminables algunas obras pues se proyectaban no a meses sino a años y con mucho agrado vemos que poco a poco pero de manera contundente ya se empiezan a entregar muchas de las obras anunciadas y ya los habitantes de estos municipios comienzan a ver sus beneficios.

Recordemos cuando corría el mes de abril del año 2016 cuando el Gobernador Aristóteles Sandoval anunciaba uno más de los proyectos ambiciosos para Jalisco “El Proyecto de Inversión del Fondo Metropolitano que concluye este 2018. En aquel entonces se hablaba de un monto de 3 mil 100 millones de pesos de los cuales se beneficiarían 9 municipios con 36 obras.

De entre las 36 obras anunciadas aquel entonces hoy destacamos “La Conexión Vial Metropolitana Zapotlanejo-Tonalá, porque esta obra ya fue concluida y se inauguró el pasado 9 de enero del año en curso. Sin lugar a dudas esta es una buena noticia, no solo por tener una carretera más en el estado, es por que tanto Tonalá y Zapotlanejo son municipios que subsisten del comercio; darles a sus habitantes y visitantes vías de acceso más rápidas y seguras, es apoyarlos para que sus comercios se vean beneficiados y tengan la oportunidad de crecer.

La obra tuvo una inversión de 20 millones de pesos es una carretera de dos carriles a lo ancho de 7 metros  y que se extiende a lo largo de 8.1 kilómetros, construida con los requisitos necesarios como son: construcción de cuneta, piedra ahogada en concreto en vado, renivelación, señalamiento horizontal y vertical, muros de contención, balizamiento y obras pluviales.

En Grúas y Equipos García nos interesa el seguimiento puntual a todas la obras del estado porque con nuestro compromiso de dar el mejor servicio con la mejor maquinaria como son las grúas de todo terreno a nuestros clientes hemos colaborado de alguna u otra forma con el desarrollo de este estado.

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Las Obras Continúan en este 2018

Clasificación y Uso de las Grúas II

 

Clasificación Tipo de Grúa Características
Grúa para la construcción Grúas Todo Terreno Diseñadas para ser usadas en los terrenos más complicados de llegar destacando sus características: de fácil y cómoda maniobra en cabina.  Adaptable a cualquier tipo de terreno y clima. De rápido y fácil montaje/desmontaje.
Grúas Estructurales Ideales para solucionar movilidad en elevaciones superiores y se caracterizan por estar montadas en una estructura móvil conocida como oruga.
Grúas Articuladas Su uso se aplica para elevar, transportar, soportar, y depositar carga. Se compone de una base la cual soporta una columna a la cual se adhiere un sistema de brazos que son estabilizados en la base.
Grúas Marítimas Grúa Flotante Usadas para maniobrar con carga costa afuera se montan en una nave, su uso es diverso: puede ser para cargar o descargar buques, para asistir en rescates de transporte marítimo o construcción de instalaciones offshore
Grúa Apiladora Su estructura de rieles en paralelo permiten la carga y acomodo con precisión de contenedores principalmente en puertos marítimos sobre tierra.
Grúa Puente Diseñadas para izar y desplazar carga pesada en sentido horizontal y vertical. Conformada por rieles paralelos montados de un punto a otro de la nave o buque.
Sidelifter Esta grúa camión con elevador incluido en la parte lateral es de gran utilidad para la descarga de contenedores donde no es tan factible la maniobra de otro tipo de grúa.
Grúas de Interior Montacargas Perteneciente a la maquinaria industrial también conocidos como elevadores son auxiliares en el traslado de objetos sumamente pesados en almacenes industriales o comerciales. Dependiendo la necesidad de cargar, empujar, apilar, subir o bajar dichos objetos es el tipo de montacarga:

  • Montacargas eléctricos contrabalanceados
  • Eléctricos para pasillos angostos
  • Apiladores eléctricos
  • Carros de arrastre
  • Patines hidráulicos
  • Combustión interna

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