Trabes TT

Las Vigas o trabes TT son losas nervadas pretensadas de gran flexibilidad de uso debido a sus características geométricas que le permiten salvar grandes claros con diversas capacidades de carga.

 

Se utilizan como sistemas de entrepisos, techos y muros, para la edificación de edificios industriales, comerciales, habitacionales, centros deportivos, escuelas, etc.

Autoportantes en el montaje, deberán completarse en obra con una losa de hormigón armado. Aunque el destino principal de estos productos es, por supuesto, la formación de tableros de puentes, estas vigas tienen otras aplicaciones interesantes, tales como jácenas para grandes luces, forjados especiales o vigas pasarela.

Su uso, en función de las necesidades del proyecto, está especialmente indicado cuando se buscan soluciones constructivas rápidas, económicas, de fácil ejecución y cuando es dificultoso el apeo o cimbrado de la obra

Se fabrican en diferentes peraltes con anchos de patín de 250 y 300 cm. y longitudes de acuerdo al requerimiento de su proyecto. Las losas “TT” se fabrican en moldes metálicos bajo el más estricto control de calidad.

La grúa motorizada más grande del mundo

La grúa motorizada más grande del mundo fue fabricada por el gigante alemán de la maquinaria pesada Liebherr Group, la llamaron LTM 11200-9.1, y es una grúa utilizada para la construcción de viaductos, aunque también ha sido utilizada en reparaciones de rascacielos, o el mantenimiento o reparación de grandes torres eólicas.

Solo con ver esta máquina nos podemos dar cuenta de lo gigantesca que es, hay varios tipos de grúas móviles, desde la T3 de solo 55 metros de altura hasta la T7 que alcanza los 100 metros, pero con ayuda de extensiones llegaría a los 130 m.

Aunque parezca que la T3 es algo sencilla, puede levantar a 50 m de altura una carga de 1200 toneladas. Obviamente somos conscientes que mientras más altura tengamos, la cantidad de carga debe ser menor, pero la T7 extendida a 120 m puede levantar 160 toneladas.

El contrapeso que tiene la base móvil es de hasta 202 toneladas, además de cuatro brazos estabilizadores de 14 metros de longitud, totalmente apoyados en el suelo. La base móvil tiene 9 ejes, todos ellos directrices y dotados de una suspensión neumática de alta resistencia.

La base es alimentada por un motor Liebherr de 8 cilindros, un turbodiésel de 680 CV de potencia, con un par máximo de 3000 Nm entre las 1100 y las 1500 rpm, esto gracias a una caja de cambios de 12 velocidades hacia delante y una velocidad máxima de 75 km/h.

Este monstruo mide 26 metros de longitud, pero cuando tiene la pluma montada puede circular en las carreteras con una extensión de casi 45 metros. Eso sí, no es un vehículo muy ancho a pesar de las dimensiones, alcanza solo 3 metros de lado a lado, por lo cual no es más ancho que un carril de la autopista.

La pluma tiene un motor turbodiésel propio, el cual es de seis cilindros y 367 CV de potencia, si es necesario montar la pluma sobre la base en la obra, habrá que recurrir a un generador diesel externo para los brazos hidráulicos que permiten que la base este debajo de la pluma. Estas maquinarias, son un poquito caras, aproximadamente 10 millones de euros, por lo que prácticamente sus dueños son contratistas privados, los cuales si pueden permitirse la compra.

Trabe Cajon Con Aletas (Trabe Ballena)

Una trabe cajón con aletas, también conocido como “ballena” es un elemento prefabricado de concreto pre forzado la cual es hueca a lo largo y únicamente maciza en sus extremos, permitiendo reducir considerablemente su peso en función de su longitud. Cuenta también con una losa integrada formando en su sección transversal el patín superior mediante el cual se logran un sin número de aplicaciones. Debido a sus propiedades geométricas proporciona gran estabilidad y resistencia en claros grandes siendo su principal aplicación en la formación de superestructuras para puentes vehiculares, aunque también se ha logrado con gran éxito su uso como sistema de entrepiso, techumbre, trabes de rigidez y/o portantes en sistemas de marcos, y, como trabes de rampa y principal o de cruce en los proyectos de cruces o pasos peatonales. Debido a su sección transversal, al integrar este elemento a los diferentes tipos de estructuras ya mencionadas, se consigue un alto costo-beneficio para la misma estructura. En su aplicación en cruces o pasos peatonales, se ha verificado y comprobado que este tipo de elementos han soportado los golpes producidos al ser transportadas inclusive se gracias a sus materiales permite su reparación en caso de sufrir daños sin perder sus características. En el caso de superestructuras formadas con este tipo de elementos, se han obtenido ventajas como: peraltes adecuados y estéticos, permite solucionar claros grandes formando estructuras en volado o contiliver, manejo sin problemas de pendientes longitudinales y transversales, reducción de tiempos y costos en el colado de firmes de compresión, etc., etc. Actualmente se pueden realizar con peraltes desde 60 hasta 180 cms, con anchos variables dependiendo de las necesidades y aplicaciones del elemento en la estructura. Asimismo y en caso de que el proyecto lo requiera, este elemento es factible postensarlo.

Gruas y Equipos Garcia somos especialista  en el montaje y maniobras de este tipo de trabes ballena.

La primer Grúa

No hay datos oficiales de la primera grúa, sin embargo hay algunos vestigios en el siglo VI en la antigua Grecia, se trataban de marcas de pinzas de hierro en los bloques de piedra de los  templos. Estas marcas son evidencia, ya que están realizadas en el centro de gravedad de los bloques.

En ese siglo también se llegó a introducir el torno y la polea, lo cual ayudo a reemplazar las rampas, pues anteriormente utilizaban rampas para subir los bloques a las estructuras, y gracias a la introducción del torno y la polea, fue mucho más fácil la construcción de los templos griegos, pues esto permitió la carga de muchas piedras más pequeñas.

Sin embargo en la antigua Roma, se dio el apogeo de las grúas, ya que se incrementó el trabajo de construcción en edificios de grandes dimensiones. Los romanos adaptaron la grúa griega y la desarrollaron.

La grúa romana más simple, el Trispastos, consistió en una horca de una sola viga, un torno, una cuerda y un bloque que contenía tres poleas, con lo cual se tuvo una ventaja mecánica de 3 a 1, por lo que un hombre      que podía realizar un esfuerzo de 50 kilogramos podía levantar 150 kilogramos.

¿Que Necesito Saber Para Rentar Una Grua?

En Grúas y Equipos Garcia tenemos una gama completa de grúas industriales disponibles para alquiler, para decidir qué tipo de grúa rentar, es un proceso complejo que requerirá que proporcione lugar planeado de la obra, el peso y dimensiones de la carga, además la distancia desde el centro de rotación (giro) de la grúa que la carga se moverá. Esto se debe a una grúa puede mover una pesada carga una pequeña distancia del centro de giro, o una carga más ligera a una mayor distancia del centro de giro. Hay tablas para cada tipo de grúa, detallando distancias de seguridad y las cargas que se pueden mover, por último un detalle que debe de conocer es las características del lugar de trabajo, si es bajo techo o al aire libre.

Grúas articuladas de carga

Tipos de grúas

 

 

Las grúas son maquinarias de tipo industrial que posibilitan realizar movimientos de elevación y distribución de cargas o personas en el espacio, suspendidas de un brazo o gancho de movimiento. Las grúas pueden ser de maquinaria mecánica simple o de alta tecnología con accesorios de avanzada.  Se encuentran grúas con motores de combustión interna, o sistemas de motor hidráulico y/o eléctrico.  Aunque en pymes se utilizan aún grúas manuales.

Existen en el mercado una descripción general de las grúas, cada una de ellas adaptable a la necesidad de la empresa.

Grúas de canastillas

Las grúas de canastillas vienen en diferentes modelos,  posibilitan una altura de trabajo de hasta 13 ms., con extensión del brazo de alcance horizontal de 8 metros, capacidad de canastillas de hasta 140 kg. Existen en el mercado modelos con accesorios como  brazos de carga y malacates.  También es posible adquirir los modelos de grúas  con equipos aislados.

Grúas de carga o barrena

Dentro de la línea de grúas de carga podemos encontrar subtipos  definidas por su caracterización y uso.  En la línea de grúas articuladas de carga existen grúas  ligeras, grúas a control remoto, grúas marinas, grúas para picks ups, grúas para camiones.  Diferentes  grúas  versátiles, adaptables a todas las necesidades, satisfarán las necesidades de cualquier emprendimiento.

Grúas articuladas de carga

Los modelos de grúas de carga articuladas vienen adaptables a todo tipo de uso y necesidad.  Los modelos más completos traen además tecnología de avanzada.  No debemos olvidar el montaje en esquina, el montaje al centro, que incluye el asiento para operador, como un malacate para carga y los controles totalmente hidráulicos.

Vienen con equipos opcionales como canastillas para el extremo del brazo, una tercera sección aislada, radio control remoto, controles para la punta del brazo y/o tenazas sujeta postes. Un punto importante de estos modelos es la canastilla para elevación de persona y la barrena hidráulica.

Tipo de Gruas industriales

La grúa es una de las principales maquinarias que utilizamos para grandes construcciones. Estas permiten el traslado de forma vertical de los materiales o cargas que necesitan elevación y que serán utilizadas para la obra.

Las grúas pueden cargar desde los cientos de kilos hasta toneladas, se pueden encontrar diversos tipos de grúas, las cuales cada una tendrá una función específica, dependiendo la movilidad de la grúa y el tipo de instalación se pueden diferenciar cuatro tipos de grúas:

Grúas fijas: Se colocan mediante un pie que permanece sostenido en el suelo o mediante un soporte anclado a la pared, estas anclas deben ser firme.

Grúas de techo o viajeras: En este tipo de grúas, los raíles se ubican en el techo, lo cual deberá de resistir el peso de la estructura.

Grúas móviles: Es la más utilizada, exige mucho espacio, mantenimiento, y una buena habilidad para poder manejarla. Las grúas móviles son perfectas para pasar por lugares estrechos y deben aproximarse lo más que puedan a los puntos entre los que se realizan las transferencias ya que estas no permiten el giro del asiento.

Grúa torre: Las grúas torre son utilizadas para elevar y distribuir las cargas, ya que poseen un gancho que cuelga de un cable, lo cual se desplaza por un carro a lo largo de una pluma. Una ventaja de estas grúas es que puede encajarse directamente en el suelo como también puede ser inmovilizada si rueda sobre caminos curvos y rectos.

Grúas Pluma: Las grúas de tipo pluma se caracterizan por tener la capacidad de elevarse en sí mismas, extendiéndose a lo largo o a lo ancho a través de diferentes tramos o secciones que se van engarzando una con otra a través de sistemas hidráulicos y/o mecánicos.

Seguridad en la industria de la Construcción

La industria de la Construcción es una de las más grandes e importantes industrias. La calidad y seguridad en la industria aún sufren por la ignorancia y la falta de supervisión y el porcentaje de accidentes en los proyectos de construcción es muy alto.

La seguridad y la calidad se han convertido recientemente en una de las herramientas de más competitividad estratégica para el éxito de los proyectos. Muchas organizaciones en los países desarrollados se han percatado que ellas son la clave para enfrentar tanto la seguridad de las personas como el éxito del proyecto. Durante los últimos diez años, la seguridad en la construcción no formaba parte integral de los proyectos de construcción. Ni los contratistas ni los propietarios o los trabajadores se preocupaban de la seguridad en la locación de las obras.

Ha sido muy notorio que el porcentaje de accidentes ha aumentado en los últimos años debido a la falta de procedimientos de seguridad y calidad. Los accidentes no sólo provocan dolor y sufrimiento de consideración sino que marginan la productividad, la calidad, el tiempo y afectan negativamente el ambiente como también como consecuencia agregan al costo de la construcción.

Las continuas mejoras en la seguridad de la construcción no sólo salvan vidas sino que también el costo, la productividad, la calidad y el tiempo y es uno de los factores más importantes a considerar al momento de llevar a cabo un proyecto de producción.

Montaje de Muros Prefabricados

Para el cliente Núcleos Integrales se realizó el montaje de muros prefabricados para la obra de Liverpool Oblatos, la cual consistió en montar diferentes muros con un peso de 2 a 4 toneladas en tres niveles, para esto se requirío una grúa de 45 toneladas en un lapso de 2 meses que duró el proyecto.

Grúas Todo Terreno

En la industria de grúas, la grúa todo terreno se considera como la versión de lujo de una grúa hidráulica móvil, siendo comparada a conducir una “Hummer” o a una “Range Rover” sobre pavimento.

Las grúas todo terreno se pueden considerar un híbrido entre la grúa sobre camion y una grua RT (terreno rudo o rustico) . Otra ventaja de esta grúa es su capacidad de múltiples funciones para viajar en cualquier clase de terreno; fuera de carretera como también para viajar en carreteras a altas velocidades.

Típicamente accionadas por uno o dos motores con los mandos operados hidráulicamente, las grúas todo terreno tiene la característica de una pluma telescópica con múltiples secciones extendidas y una impulsión automotora, de tracción a las ruedas.

Las Grúas Todo Terreno se mueven con facilidad por los terrenos más severos, en Grúas García le ofrecemos una completa gama de renta de grúas que pueden hacer frente a las condiciones más duras en el lugar de trabajo, cumpliendo siempre con sus necesidades de elevación., cada aspecto está diseñado para elevar la carga y para proporcionar el máximo rendimiento y seguridad a su inversión.

Una gran caracteristica de estas gruas es su versatilidad, por ser una unidad compacta y maniobrable en espacios reducidos debido a que cuenta con direccion independiente en cada eje y tener la misma capacidad girando los 360º, ademas de poder rodar con cargas suspendidas.